Scooters de electricidad de nievese han convertido en una opción popular para el entretenimiento al aire libre de invierno debido a su poderoso poder y diseño antideslizante. Sin embargo, las características de baja adhesión y baja temperatura del entorno de hielo y nieve establecen requisitos especiales sobre el rendimiento del equipo y las operaciones de conducción. Solo dominando las siguientes precauciones puede garantizar la vida de seguridad y equipos mientras disfruta de la diversión.
La capacidad de la batería del scooter eléctrico de nieve caerá significativamente a bajas temperaturas. Antes de conducir, la batería debe precalentarse a 5-10 ℃（ Se puede colocar en interiores para el aislamiento por adelantado） para evitar un frío extremo repentino cuando está completamente cargado, lo que resulta en una reducción repentina en la duración de la batería. Verifique los pernos antidolores del neumático o la profundidad de la banda de rodadura para asegurarse de que no haya hielo en la banda de rodadura. Si es necesario, rocíe el agente anti-archivos para mejorar el agarre. El sistema de frenos debe ser depurado con énfasis. La baja temperatura puede hacer que las pastillas de freno se endurezcan. Pruebe si la distancia de frenado es más larga que la temperatura normal （generalmente más del 30%） y limpia la nieve y el hielo en el disco de freno para evitar el resbalón durante el frenado.
Antes de viajar, debe encuestar la ruta y evitar pendientes cubiertas con hielo （Las pendientes de más de 15 ° son propensas a reinversar）, áreas nevadas con piedras ocultas （pueden golpear el chasis） y lugares llenos de gente. Después de una nueva nevada, debe confirmar que la profundidad de la nieve no excede la altura del cubo de la rueda. Demasiado nieve profunda hará que el motor se sobrecarga; La "nieve de azúcar" （hielo en la superficie y suave en el interior） formado al alterar la congelación y la descongelación es fácil de hacer que las ruedas se hundan, por lo que debe tratar de evitarlo. Al mismo tiempo, preste atención al pronóstico del tiempo. Cuando la fuerza del viento excede el nivel 5, debe dejar de conducir. Los vientos fuertes pueden hacer que la dirección pierda el control.
Al comenzar, debe girar lentamente el mango del acelerador para evitar la salida instantánea de alta potencia, lo que hace que las ruedas se resbalen y giren; Al girar, disminuya la velocidad a la velocidad de caminar por adelantado, use un radio de giro grande e incline el centro de gravedad del cuerpo al interior del giro para evitar que la fuerza centrífuga cause vueltas. Cuando se encuentre con secciones heladas, mantenga una velocidad constante y una conducción recta, evite la aceleración repentina y el frenado repentino, y use el método de frenado puntual （Presiones de luz intermitente） Al frenar para frenar el cuerpo suavemente. Cuando vaya cuesta abajo, use el sistema de recuperación de energía （si es que hay un） para ayudar al frenado, y al mismo tiempo mueva el centro de gravedad hacia atrás para reducir la presión sobre la rueda delantera.
El uso de equipos de protección profesional es un requisito previo para la moneda de nieve: los cascos deben ser modelos específicos contra el esquí de colisión, con gafas para evitar la ceguera de la nieve y la estimulación del viento frío; La ropa de ciclismo impermeable y a prueba de viento debe tener en cuenta la calidez y la flexibilidad para evitar el impacto de la ropa hinchada que afecta la operación; Los guantes no deslizantes deben retener la flexibilidad de los dedos para facilitar el control del mango; Los protectores de rodilla y codo pueden reducir el riesgo de abrasiones al caer. Además, se recomienda transportar baterías de repuesto （bien aislado） y kits de herramientas simples para lidiar con una duración de batería insuficiente repentina o fallas menores.
Después de cada viaje, es necesario limpiar la nieve en el cuerpo a tiempo, limpiar la interfaz de la batería y la parte del motor con un paño seco para evitar la corrosión de hielo; Verifique si los picos antideslizantes del neumático están sueltos y si hay residuos de hielo y nieve en las pastillas de freno; Coloque el equipo en un entorno superior a 0 ℃ para que se seque y evite el almacenamiento a largo plazo a largo plazo, causando el envejecimiento de los componentes. Aplique la grasa de baja temperatura a los cojinetes y las piezas de transmisión regularmente （cada 5-10 viajes） para evitar la congelación y la interferencia.
La diversión descooters de electricidad de nievese basa en la seguridad. Seguir estas precauciones no solo puede dar juego completo al rendimiento del equipo, sino también hacer que la experiencia de equitación de hielo y nieve sea más segura y duradera. Con la popularidad de los deportes al aire libre de invierno, la operación estandarizada y el mantenimiento científico se convertirán en un conocimiento esencial para los usuarios de scooters de electricidad de nieve.
